Si no esta homologado no lo compres.
Piensa que un casco sin homologar no ha pasado las pruebas necesarias en cuanto a los inpactos. Los que se venden en la Unión Europea deben de llevar una etiqueta con la letra E, un número correspondiente al país donde recibe la homologación (en España es la 9) y la norma europea vigente ECE R22-05.
Para su homologación, los cascos y pantallas se someten a una serie de pruebas muy duras. Debemos tener cuidado con los cascos que no tengan la homologación, por lo peligrosos que pueden llegar a ser, porque no soportan los impactos. y es nuestra cabeza lo que tienen que proteger.
¨ Mejor siempre un casco integral ¨
Recomendamos siempre los cascos integrales porque son más seguros al protejernos la cabeza completamente. En el momento que elegimos un modelo jet (abierto) o semi-jet (semi-integral), ya sabemos a lo que nos exponemos, estamos sacrificando nuestra seguridad a favor de la comodidad.